Службы проката обяжут оборудовать парковки для электросамокатов в Сургуте

Намерены упорядочить хаос. В Сургуте в течение месяца должно появиться порядка 300 стоянок для электросамокатов.

Первые попытки хоть как-то организовать парковку двухколесного транспорта в городе начались еще прошлым летом. Тогда было выделено 50 участков для такой техники, в этом планируется в разы больше. Тему подняли на заседании комитета по нормотворчеству, информационной политике и правопорядку в сургутской думе. Депутатов, как и многих горожан, раздражают брошенные где и как попало арендные самокаты.

«Они у нас стоят, а скорее валяются везде, в том числе возле садов и возле школ. И наблюдал картину, когда „Газель“ бортовая привозит заряженные самокаты и разгружает их прямо возле детского сада», — посетовал депутат думы Сургута Михаил Бехтин.

Как пояснили народным избранникам чиновники департамента городского хозяйства, сейчас идет подписание соглашения между мэрией и кикшеринговыми компаниями, которые представлены в Сургуте. Их три. В документе обозначены и их обязательства по организации парковок для самокатов — за счет самих предприятий. Более того, есть конкретные требования, где они могут располагаться, а где — нет.

«По парковкам хотела бы добавить, что в течение месяца парковочные места будут размечены. Это места общего пользования, улично-дорожная сеть. Места парковок мы с кикшеринговыми компаниями уже определили, где должна быть нанесена разметка», — пояснила заместитель директора департамента городского хозяйства администрации Сургута Анна Коршунова.

«Надо подумать, можем ли мы использовать, например, систему фото- и видеофиксации „Дозор“ и камеры «Безопасный город», то есть технически проработать вопрос, хотя бы на уровне тех же парковок, можно было бы снять вопрос», — добавил депутат думы Сургута Алексей Кучин.

Помимо прочего в соглашении, которое будет регулировать деятельность сервисов по прокату электротехники, прописаны и другие правила для пользователей. А именно, полный запрет на их передвижение по некоторым улицам. Среди них, например, участки Ленина, Островского, Университетской. А также ограничение по скорости: на некоторых участках — от 15 до 5 километров в час.

«До 5 км/час в местах массового скопления людей, вдоль детских и дошкольных учреждений, где отсутствуют велосипедные дорожки и тротуары шириной более 1,5 метров», — разъяснила Анна Коршунова.

В ходе заседания депутаты выразили и свои соображения как систематизировать движение двухколесной техники по городу в сотрудничестве с компаниями-прокатчиками. Подробнее о принятых решениях по этому наболевшему для Сургута вопросу расскажем в ближайшем выпуске программы «Итоги недели».